Советы по сборке и покраске моделей гражданских автомобилей

[ekha]

Пробовал. Бесполезно. Не полируется никак. Полагаю, потому, что слой лака уже очень тонкий. Нанесу еще один и посмотрим.

[ded@]

Заключительный слой лака был отполирован в ноль.

под скотчем образовалась неприятная шагрень.

Пара встречных вопросов...
1. При полировке применялась ли какая-либо "химия"?
2. Где именно под скотчем: по краю на границе покраски; неравномерно под всем скотчем; или...(ваш вариант вопроса) ?

[ekha]

Пара встречных вопросов...
1. При полировке применялась ли какая-либо "химия"?

Да, полировалось пастой 3М. 76-й

2. Где именно под скотчем: по краю на границе покраски; неравномерно под всем скотчем; или...(ваш вариант вопроса) ?

Под всей поверхностью скотча.

[ded@]

Если и раньше использовалось сочетание данной полироли и данного скотча, то ...непонятно, что произошло...., если нет, то весьма печальный опыт...

[ekha]

В том и дело, что полироль раньше та же использовалась.

[ekha]

Кажется, я понял в чем дело. Вернее, не понял, но это единственное, что может быть.

Когда кузов матуешь шкуркой, то он неизбежно приобретает статический заряд и на него килограммами липнет пыль, с которой я устал бороться при лакировке. Так вот для облегчения жизни я решил воспользоваться антистатическими салфетками, купленными в автомагазине. Ими как раз и протирается поверхность перед покраской (они для этого и предназначены). Лежали они давно, но я ими еще ни разу не пользовался.
Они пропитаны каким-то составом, который остается на поверхности. После применения поверхность была зашкурена и хорошенько промыта с мылом. По идее следов от салфеток остаться не должно было.
В общем, это единственное отличие от использованной и раньше технологии покраски автомобиля.

П.С.: эти салфетки от пыли нифига не спасают.

[Vinil]

Жень, ты будешь несколько удивлен, но это все таки реакция клеевого слоя скотча и лака, у меня такое бывало и неоднократно, и не только на лаке, а так же на простой краске TSке, в том числе на металликах, лечится следующим, лак сушить недели полторы две, скотч на долго не оставлять, приклеивать скотч сразу перед покраской, и снимать как только немного подсохнет.
Ну а с салфетками ты конечно погорячился, можно просто сполоснуть водичкой и немного Фейри и все. А после таких протирок, как та сделал, можно получить и апельсиновую корку в виде кратеров при покрытии лаком.
Вот интересно почему не шкурится и не полируется, неужели все слои согнуло и краску в том числе. Тут смотри аккуратней, может действительно лучше еще раз лаком покрыть и потом вывести.

[ekha]

Вить, в том то и дело, что реакции быть не должно. Я предыдущую модель делал с лаком из того же баллона и использовал скотч из того же рулона. Скотч сейчас продержался на модели 2-2,5 часа, пока красил уплотнители окон. Как краска чуть подсохла, так сразу снял. Причем, скотч очень хороший. На прошлой модели он у меня и сутки сидел, т.к. не успел накрасить то, что хотел. Все было нормально.

Все-таки грешу на эти салфетки. Может, осталось от них непонятное вещество.

В общем, лаком еще раз облил. Посмотрим, что получится.

[Vinil]

Однако, Жень, здесь можно сказать, что случай случаю рознь, мало ли какие факторы повлияли, может влажность, может температура, может краска по другому сохла, а может лак, может еще какая фигня, остается только гадать. У меня один раз было вообще такое: закрыл поверхность отлакированную пищевой пленкой чтоб не запоганить, пролежало недели две, и такая же фигня получилась как у тебя от скотча, хотя на пленке вообще нет никакого клеевого слоя, вот ведь.

[ekha]

Даже с пленкой? Вот этого точно уж никак не ожидать.

[SilunicorN74]

про кузов все в принципе понятно и дело только в технике и собственном опыте, а что скажете по поводу салона? кто как красит и какие краски лучше использовать? полумат или мат? сейчас нет возможности купить аэрограф и баллон...крашу кистями, пока вроде ничего получается, для кузова конечно возьму грунт и баллон. Но над салоном вообще задумался...подскажите пожалуйста))) с уважением, Артем.

[Vinil]

Артем, если нет аэографа, то порекомендую салон красить матовыми красками. На матовых красках меньше видны мазки от кисточки и укрывистость у них лучше чем у глянцевых и полуматовых, полуматовые краски еще и надо предварительно замешивать, из готовых продается только черная-полуматовая. Затем покрывать лаком, и уже в зависимости от того какой тон необходим - матовый или полуматовый, применять соответствующий лак, если краска эмалевая, то лак соответственно акриловый (водно- или спирто -растворимый), ну и наоборот, если краска акриловая - то лак эмалевый или TS-ка. Краски наносить мягкой кисточкой, в несколько нежирных слоев (например два), а то зальется весь рельеф (например на торпедо), так же наносить и лак. Детали салона, так же перед покраской лучше загрунтовать, прямо из балона (я делаю так же), краска на грунт лучше ложиться и крепче держится.

[SilunicorN74]

Благодарю за подробное объяснение)